От стройки до лесопрома: как пересекаются интересы Гнездилова, Натарова, Маршалкиной и Ерёмина
Как-то вдруг выяснилось, что интересы господина Качкаева – делового партнёра скандально известной главы дирекции по комплексному развитию Нижнего Приангарья Надежды Маршалкиной – ещё в 2011 году активно лоббировал Сергей Натаров (ЛДПР), на тот момент – председатель комитета по здравоохранению, спорту и туризму Законодательного собрания. Чуть позднее (2013) господин Натаров пересел в кресло замминистра Минэкономразвития.
В параллельном мире бывший начальник Маршалкиной и Натарова – экс-заместитель губернатора Красноярского края Андрей Гнездилов – летом 2024 года энергично избавлялся от имевшихся активов и выходил из состава учредителей:
ООО «Спецстроймонтаж» (Одинцово, Подмосковье), строительство жилых и нежилых зданий;
ООО «Сибуглеком» (Кемерово), работы геологоразведочные, геофизические и геохимические в области изучения недр и воспроизводства минерально-сырьевой базы;
ООО «Техресурс» (Москва), основной вид деятельности – такой же, как и у ООО «Сибуглеком».
Все три компании давно и безнадёжно убыточны и явно использовались для вывода денежных средств.
За каждой из них маячит подозрительный кемеровский бизнесмен Андрей Муравьёв – один из создателей и бывший президент холдинга «Сибирский цемент», в который входит Красноярский цементный завод.
Федеральные телеграм-каналы считают, что Гнездилов, расставаясь с активами, готовится к перезапуску политической карьеры.
Или, как вариант, последует примеру Александра Хлопонина, без излишних спецэффектов уехавшего в Израиль.
Ну, насчёт нового пришествия господина Гнездилова в органы госуправления коллеги явно погорячились.
А вот бегство на окраины Ойкумены – вполне рабочая версия. Слишком много незакрытых тем осталось после бурной деятельности господина Гнездилова на посту заместителя губернатора.
И по линии комплексного развития Нижнего Приангарья (ложе водохранилища, железная дорога Карабула-Ярки, схематозное кредитование ряда лесопромышленных предприятий), и по линии санитарных рубок, и по линии строительства Железногорского промпарка.
Штрих: в состав рабочей группы для разработки предложений по вопросам передачи в эксплуатацию железнодорожной линии Карабула-Ярки, помимо Гнездилова (председатель), Натарова, Маршалкиной и ряда других деятелей, входил на правах заместителя председателя Сергей Ерёмин, в то время – министр транспорта.
Дорогу строили-строили, да так и не достроили…